エンジンブロー

GR86やBRZは発売当初からエンジンブローの報告が相次いでいる。原因はオイルパンに混入した液体ガスケットの破片が、ストレーナーに詰まるため、あるいは走行中の急な姿勢変化により、エンジンオイルに偏りが生じるためと言われることが多い。

GR86は発売当初からエンジンブローの報告が度々報告されており、その原因はガスケットの破片がオイルストレーナーに詰まり、油圧が下がるためと言われてきた。しかし、実際本当なのだろうか？水平対向エンジンに詳しいショップに意見を聞いてみた。